Anti Karat Elektrik

Bagaimana Proses Terbentuknya Karat?

mobil berkaratKarat pada dasarnya adalah sebuah proses kimia elektronik, ?dimana reaksi kimia terjadi lewat pertukaran elektron. Pada kondisi normal, metal pada kendaraan mengandung iron atoms (atom besi), impurities (material tidak murni) dan free electrons (elektron bebas) dalam jumlah besar. Impurities memiliki sedikit ion positif karena itu menimbulkan perbedaan voltase antara atom impurity dan atom besi.

Dalam hal ini atom besi yang menjadi katoda (-) dan atom impurity yang menjadi anoda (+). Perbedaan voltase ini biasanya sekitar 1.1 Volt. Karena atom-atom impurity mempunyai voltase yang lebih tinggi maka ada daya tarik-menarik dengan elektron bebas yang mana memiliki ion negatif.

Jika udara lembab pada kendaraan anda, maka udara lembab tersebut akan menjadi elektrolit yang menjadi bahan penghantar bagi elektron bebas untuk pindah dari atom besi (-) dan menyerang impurities (anoda) yang mempunyai ion positif pada metal kendaraan. Reaksi demikian disebut proses oksidasi (pengkaratan). Di daerah pesisir pantai yang udaranya memiliki kandungan garam yang cukup tinggi (berasal dari laut) dapat meningkatkan proses pengkaratan.

Berikut ini adalah faktor-faktor yang memicu terjadinya karat.
BESI (BAJA) + AIR + ELEKTRON BEBAS = KARAT
Tanpa salah satu faktor diatas, karat tidak akan dapat timbul.

KAMI PUNYA SOLUSINYA

ruststopAnti karat elektronik RustStop® RS-4 adalah sebuah perangkat elektronik presisi yang menggabungkan konsep perlindungan terhadap karat yang biasa digunakan pada kapal-kapal laut, pipa-pipa bawah tanah, pengeboran minyak lepas pantai, jembatan dan investasi-investasi besar lainnya selama lebih dari 40 tahun.??

Berkat adanya teknologi modern, kini dapat dikembangkan suatu sistem perlindungan katodik yang dapat mengatasi keterbatasan yang dimiliki oleh sistem perlindungan katodik konvensional. Dengan sistem perlindungan katodik yang sudah disempurnakan ini menjadikan anti karat elektronik RustStop® RS-4 sangat efektif untuk digunakan pada kendaraan bermotor dalam kondisi alam yang sulit sekalipun.??

Telah dibahas sebelumnya bahwa sistem perlindungan katodik konvensional tidak efektif untuk digunakan pada kendaraan karena terlalu bergantung pada ketersediaan elektrolit (biasanya air). Elektrolit ini berfungsi sebagai jembatan penghubung antara anoda dan permukaan metal yang akan dilindungi sehingga memungkinkan terjadinya aliran arus listrik yang akan menghalangi terjadinya proses karat.

Dengan demikian sistem perlindungan katodik konvensional hanya efektif jika digunakan pada kendaraan yang permukaan metalnya dipenuhi air atau terselubung oleh semacam lapisan konduktif (elektrolit).??Anti karat elektronik RustStop® RS-4 menggabungkan metode Sacrificial Anode dan Impressed Current (Dual Technology).

Dalam pengaplikasiannya, RustStop® RS-4 ini tidak bergantung pada ketersediaan elektrolit (air). Arus listrik diproses menjadi arus elektron dan dialirkan ke anoda (+) melalui metal kendaraan. Proses ini menyebabkan terjadinya karat pada anoda (dikorbankan) dan dengan demikian menghindari terjadinya karat pada metal kendaraan.??RustStop® telah melakukan penyempurnaan teknologi ini untuk diaplikasikan pada kendaraan, diantaranya:

  • Anoda dipasang pada kendaraan dengan menggunakan pita pelekat khusus yang menjadi elektrolit antara anoda dan kendaraan. Pita pelekat ini mempunyai tingkat ketahanan yang berbeda-beda, tergantung pada kelembaban udara. Pada kondisi kering akan terjadi aliran listrik yang lebih kecil tapi ketika ada peningkatan kelembaban udara (yang berarti meningkatkan resiko terjadinya karat) maka arus listrik yang dialirkan akan lebih besar.
  • Command Module mempunyai output sebesar 38-45 Volt yang mengalir ke anoda. Voltase yang tinggi ini menghasilkan arus elektron yang lebih besar yang akan meningkatkan perlindungan terhadap karat. Kebanyakan unit lain yang sejenis hanya mempunyai output sebesar 12 Volt.
  • Tidak seperti sistem lainnya, anti karat elektronik RustStop® RS-4 memberikan bukti nyata yang menunjukkan keberhasilan sistem ini. RustStop® RS-4 Sacrificial Anode dirancang khusus untuk menarik elektron-elektron bebas agar tidak menimbulkan karat pada kendaraan. Ketika elektron-elektron bebas ini tiba di Sacrifical Anode, maka akan timbul karat. Tanpa adanya RustStop® RS-4, karat yang timbul pada anoda akan timbul pada metal kendaraan. Ini merupakan bukti nyata bahwa sistem ini benar-benar bekerja.